фото: krsormovo.nnov.ru
17 апреля 2015 г. на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду пятнадцатого танкера проекта RST27.
Заказчик - компания SYNERGY Shipping Ltd. (Мальта). На спуске присутствовал А.Г.Мехтиев, генеральный директор компании «Морская техника», в оперативном управлении которой будет находиться танкер.
От ОАО «Завод «Красное Сормово» в спуске приняли участие: генеральный директор Н.С.Жарков, исполнительный директор М.Н.Першин, технический директор А.В. Цепилов; от Группы МНП - генеральный директор Д.А. Хритин, исполнительный директор В.Е.Малов и директор по судостроению А.С.Иванов. Крестная мать танкера - Айнур Садыхова.
Танкеры проекта RST27 - самоходные суда «Волго-Дон макс» класса. Танкеры предназначены для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов и одновременной перевозки двух сортов груза. Классификационный проект RST27 разработан Морским инженерным бюро (Одесса) на класс KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP). Рабочее проектирование осуществляет Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Суда проекта RST27 имеют сверхполные обводы, что обеспечивает максимальную грузоподъемность при эксплуатации на внутренних водных путях РФ. При осадке 3,6 м в реке дедвейт судна составляет 5400 тонн, это максимальная величина из всех аналогичных судов. При осадке 4,2 метра в море дедвейт - 6980 тонн. Габаритная длина судна – 140,85 м, ширина - 16,86 м, высота борта - 6 м. Эксплуатационная скорость – 10,5 узлов. Экипаж - 12 человек, для экипажа предусмотрены одноместные каюты с санитарными кабинами.
При проектировании танкеров учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского Морского Регистра судоходства «ЭКО ПРОЕКТ» (ECO-S), это дает существенные преимущества на рынке перевозок нефтепродуктов.
Генеральный директор завода «Красное Сормово» Н.С.Жарков отметил: «Танкеры проекта RST27 заслужено пользуются доверием судоходных компаний. Это современные надежные суда, обеспечивающие существенную экономическую эффективность грузоперевозок как по реке, так и по морю.
За последние три года Завод «Красное Сормово» построил пятнадцать танкеров проекта RST27 и не собирается на этом останавливаться. Уверен, наши новые заказчики оценят традиционно высокое, сормовское, качество строительства».
